{"id":16716,"date":"2014-05-20T12:39:22","date_gmt":"2014-05-20T10:39:22","guid":{"rendered":"http:\/\/eddyline.it\/hydrospeed-il-bob-fluviale-2\/"},"modified":"2023-03-05T10:22:26","modified_gmt":"2023-03-05T09:22:26","slug":"hydrospeed-il-bob-fluviale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eddyline.it\/en\/hydrospeed-il-bob-fluviale\/","title":{"rendered":"Hydrospeed: il bob fluviale"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/eddyline.it\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/580_eddyline..ch201277172322_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-15822\" src=\"http:\/\/eddyline.it\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/580_eddyline..ch201277172322_1-300x200.jpg\" alt=\"580_eddyline..ch201277172322_1\" width=\"400\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/eddyline.it\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/580_eddyline..ch201277172322_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/eddyline.it\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/580_eddyline..ch201277172322_1-480x320.jpg 480w, https:\/\/eddyline.it\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/580_eddyline..ch201277172322_1.jpg 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>L\u2019hydrospeed, o bob fluviale se vogliamo italianizzare il termine, chiamato anche in gergo hydro o hydrobob, \u00e8 formato da uno scafo a forma di catamarano, da impugnature metalliche, da un bulbo frontale, da due galleggianti laterali che fungono da protettori del bacino, e un alloggiamento per i gomiti.<\/p>\n<p>Consiste nella <strong>discesa di fiumi o torrenti stando attaccati alle maniglie dell\u2019hydrospeed<\/strong>, muniti di scarpe in neoprene, pinne, muta in neoprene da 5mm rinforzata, salvagente e casco.\u00a0Mediamente le misure dell\u2019hydro sono 95 cm di lunghezza, 65 cm di larghezza, 30 cm d\u2019altezza con un peso variabile tra gli 8 e gli 11 kg e una spinta di galleggiamento di circa 60 kg.<\/p>\n<p>La maggioranza sono <strong>costruiti in plastica<\/strong> (polietilene), ma ne esistono alcuni modelli costruiti in espanso. Questo secondo tipo fece la sua prima comparsa sul fiume Vezere nel 1995. Garantisce un peso nettamente inferiore rispetto a quello in plastica, quindi una grande maneggevolezza a scapito per\u00f2 della stabilit\u00e0. Inoltre, essendo questo tipo di materiale molto morbido e facile da lavorare, permette ai singoli praticanti di costruirli o modificarli in base alle proprie esigenze.<\/p>\n<p>Essendo questo <strong>sport relativamente recente<\/strong>, e la sua comparsa in Italia datata solo ai primi anni \u201990, non esiste un settore agonistico molto sviluppato. A livello turistico invece riscuote un successo maggiore ed \u00e8 possibile praticarlo nelle varie Scuole e Centri di Sports Fluviali siti nei principali fiumi.<\/p>\n<p>La regolamentazione di questa disciplina \u00e8 affidata all\u2019<strong>A.I.Hydro (Associazione Italiana Hydrospeed)<\/strong><br \/>\nTra quelli fluviali \u00e8 lo sport che maggiormente permette di vivere il fiume nella sua totalit\u00e0, <strong>completamente immersi nell\u2019elemento acqua e in perfetta simbiosi con esso<\/strong>.\u00a0Nuotando nelle acque mosse di un fiume e giocando nelle sue correnti con l\u2019ausilio del supporto galleggiante hydrospeed, si riescono a provare sul proprio corpo quelle sensazioni che solamente l\u2019acqua mossa di un fiume riesce a concedere, fino ad arrivare a essere parte di esso.<\/p>\n<p>Il <strong>materiale utilizzato<\/strong> \u00e8:<\/p>\n<ul>\n<li>Hydrospeed<\/li>\n<li>Pinne<\/li>\n<li>Scarpe in neoprene<\/li>\n<li>Muta in neoprene da 5 mm rinforzata su caviglie e cosce<\/li>\n<li>Giacca in neoprene da 5 mm<\/li>\n<li>Salvagente e casco<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Da un punto di vista storico<\/strong> l\u2019hydrospeed vero e proprio cos\u00ec come lo conosciamo noi \u00e8 una scoperta del XX secolo.<br \/>\nI mezzi utilizzati fin dall\u2019antichit\u00e0 per scendere o attraversare fiumi erano costituiti da zattere (precursori degli attuali raft) o piroghe (precursori delle attuali canoe), mentre il nuoto in acqua mossa con o senza l\u2019ausilio di sostegni galleggianti era praticato solo per risolvere situazioni di emergenza.<\/p>\n<p>Un qualcosa di similare all\u2019attuale hydrospeed, perlomeno sotto un profilo concettuale, per\u00f2 gi\u00e0 veniva utilizzato in antichit\u00e0. <strong>Esistono infatti bassorilievi antichi dove sono raffigurati guerrieri che utilizzano vesciche di animali gonfie d\u2019aria per attraversare corsi d\u2019acqua<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019hydrospeed attuale vede la sua nascita tra i fiumi e torrenti transalpini, anche se fisicamente il primo e vero hydrospeed nasce nel 1978.<\/p>\n<p>Concettualmente si pu\u00f2 tranquillamente dire che <strong>la pratica di questo sport nacque gi\u00e0 verso la fine degli anni \u201950<\/strong>, come nuoto in acqua viva senza l\u2019ausilio di alcuna forma galleggiante. Alla fine degli anni 60 <strong>Louis Lourmais<\/strong>, nuotatore bretone discende per la prima volta il fiume Saint Laurent e il Fraser in Canada, fiumi molto tumultuosi e freddi, unicamente attrezzato di muta, pinne, maschera e boccaglio.<\/p>\n<p>L\u2019istinto innato dell\u2019uomo di sperimentare le proprie conoscenze e metterle alla prova in situazioni sempre pi\u00f9 impegnative, la voglia di esplorare nuotando in torrenti stretti e con forte pendenza, ha concretizzato quella serie di idee che hanno portato alla creazione dell\u2019Hydrospeed.<\/p>\n<p>Gi\u00e0 i nuotatori francesi utilizzavano nelle loro gare di nuoto fluviale pinnato delle tavolette galleggianti, ma la svolta decisiva fu data da tre tecnici parigini addetti alla costruzione di ponti e strade. Questi tre uomini inserirono per la prima volta il concetto di un galleggiante che non fosse una semplice tavoletta di sostegno, ma un qualcosa di pi\u00f9 voluminoso su cui appoggiarsi con maggiore facilit\u00e0 e allo stesso tempo concedesse maggiore protezione al corpo. Dapprima fu una semplice camera d\u2019aria inserita in un sacco postale di tela, poi, per rendere pi\u00f9 resistente il mezzo ed evitare spiacevoli forature, si pass\u00f2 ad utilizzare un sacco stagno di neoprene riempito di materiale galleggiante. A questo nuovo passo in avanti, sicuramente diede molto spunto una tecnica utilizzata dagli speleologi, i quali per attraversare i laghi sotterranei solevano riempire le sacche stagne con il loro materiale tecnico. Ancora per\u00f2 il mezzo non ha alcuna caratteristica di idrodinamicit\u00e0, \u00e8 ancora una sacca galleggiante, ma col tempo cominciarono ad apparire le prime maniglie e dei rinforzi in plastica.<\/p>\n<p>Il primo prototipo di hydrospeed fu costituito da un sistema di galleggiamento realizzato da una camera d\u2019aria chiusa da un carenaggio di fibra di vetro con delle impugnature e alloggiamento per il tronco.\u00a0Claude Puch, Pierre Simon e Maurice Tiveron lavorano alla realizzazione del prototipo di un galleggiante pi\u00f9 affidabile e confortevole di quelli utilizzati fino a quel momento.<\/p>\n<p>Prodotto dalla Meritor e con il nome di \u201cHYDROSPEED\u201d nasce infatti nel <strong>1978 il primo e vero hydrobob<\/strong> nella storia del nuoto in acqua viva. Il prototipo cos\u00ec prodotto fu giudicato all\u2019epoca molto interessante, tanto che, presentato al salone delle invenzioni e delle nuove tecniche di Ginevra, conquist\u00f2 la medaglia d\u2019argento.<\/p>\n<p>A questo punto il nuoto in acqua viva comincia a diffondersi sempre pi\u00f9 grazie all\u2019opera dei primi appassionati, veri e propri pionieri di questo sport.<\/p>\n<p>Questa costante diffusione ha portato le case produttrici a effettuare ricerche sui materiali da utilizzare e sulla idrodinamica. Siamo quindi arrivati ad avere hydrospeed di varie forme e dimensioni in polietilene e in espanso, quest\u2019ultimo apparso per la prima volta nel 1995.<\/p>\n<p>Si \u00e8 poi cominciato a studiare delle linee che offrissero il minor attrito possibile in acqua, cio\u00e8 si \u00e8 cercato di dare a questa nuova invenzione una forma idrodinamica, e in pi\u00f9 si \u00e8 cominciata a creare una tecnica di conduzione di questo mezzo.<\/p>\n<p>Con il tempo poi, questi che inizialmente erano semplicemente degli appassionati si costituirono in Federazioni, dando poi vita successivamente a gare di velocit\u00e0, slalom e anche acrobazia.<\/p>\n<p>In Italia l\u2019arrivo dell\u2019Hydro \u00e8 molto ritardato, siamo infatti intorno all\u2019inizio degli anni \u201990.\u00a0Fu in quegli anni che venne inserito tra le attivit\u00e0 praticabili presso i Centri di Sports Fluviali e sempre in quegli anni, precisamente l\u20198 settembre 1991 che nasce l\u2019Associazione Italiana Hydrospeed (A.I.Hydro), l\u2019unica che cura la formazione di Guide e Maestri di Hydrospeed.<\/p>\n<p>Attualmente In Italia la pratica di questa attivit\u00e0 fluviale, ha una forte componente turistico\/sportiva presso i Centri di Sport Fluviali presenti nei principali fiumi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019hydrospeed, o bob fluviale se vogliamo italianizzare il termine, chiamato anche in gergo hydro o hydrobob, \u00e8 formato da uno scafo a forma di catamarano, da impugnature metalliche, da un bulbo frontale, da due galleggianti laterali che fungono da protettori del bacino, e un alloggiamento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":["post-16716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-en","news-en","","en","wp-json","wp","v2","posts","16716"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 4.9.10 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"L\u2019hydrospeed, o bob fluviale se vogliamo italianizzare il termine, chiamato anche in gergo hydro o hydrobob, \u00e8 formato da uno scafo a forma di catamarano, da impugnature metalliche, da un bulbo frontale, da due galleggianti laterali che fungono da protettori del bacino, e un alloggiamento per i gomiti. 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